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他进一步指出，目前市场上有诸多检测会提及SOH(电池健康度)，但该指标没有明确的国家标准，不同的检测报告会以不同的角度进行评定，比如电池循环次数、电池容量、电池能量、内阻等。不仅如此，各家企业和机构在同一指标的计算方法上也有所不同。虽然不同的电池性能指标和续航存在正相关的关系，但在车辆实际运行中工况是极其复杂的，不仅受车辆的放电效率、能量转换率影响，还与气候温度条件、驾驶习惯、充电习惯以及道路状况等外部因素相关。单一的电池性能指标无法很好的表征车辆的真实续航。当然，目前有不少的高校、实验室以及专业团队都在努力探索更为科学、高效、合理、无损的电池检测方案，相信这些检测方法很快就会应用于市场，以解决行业及消费者的电池检测需求。

曾经，宁德地委大院门口只是一条土路，周边环境也较差。1989年12月2日，习近平带领地直机关干部参加义务劳动，他将一把锄头扛在右肩，意气风发，大步走在田埂上，留下了这张珍贵的照片。

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(二十)增强金融机构应对风险的能力。推动金融机构将气候变化相关风险纳入风险控制体系及公司治理框架。鼓励金融机构运用气候风险压力测试、情景分析等工具和方法，开展气候风险评估，配套完善内部控制制度、政策工具和管理流程，有效应对转型风险。推动保险机构建立气候变化相关风险评估预测模型，利用大数据等技术手段开展气候灾害风险分析。

日前，国家安全机关破获一起境外企业非法搜集窃取我国战略资源稀土领域国家秘密的案件，涉案人员被依法采取强制措施。近年来，类似这样危害国家安全的案件，在我国经济、文化、科技、网络、粮食、生态、资源等领域时有发生，警示着当前我们所面临的国家安全问题的复杂程度、艰巨程度明显加大。

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